Die nationale Sicherheit hängt mit dem Aufbau der Lebensgrundlagen der Menschen und der Stabilität der politischen Macht zusammen, und die Gewährleistung ihrer Entwicklung ist für unser Land von großer Bedeutung. Russland legte vor dem Zweiten Weltkrieg großen Wert auf die Entwicklung schwerer gepanzerter Fahrzeuge. Da die Bedrohung durch Panzerabwehr immer größer wird, nimmt auch die Schutzpanzerung von Kampffahrzeugen zu und wird dicker. Um die Sicherheit von Kampffahrzeugen zu verbessern, wurde in den letzten 20 Jahren die Qualität bodengepanzerter Fahrzeuge um 15 bis 20 % gesteigert. Wenn sich dieser Trend fortsetzt, wird die Zunahme der Masse gepanzerter Fahrzeuge ihre Transportkapazität, die Fähigkeit, leichte Brücken zu überqueren, und ihre Mobilität erheblich beeinträchtigen. Zukünftig erfordern High-{8}}lokale Kriege eine schnellere, mobilere und flexiblere Bodenfeuerkraft. Insbesondere die Forderung nach einem schnellen Einsatz der Ausrüstung in verschiedenen Teilen der Welt.
Um die Modernisierung von Waffen und Ausrüstung weiter voranzutreiben, werden die Entwicklung, Modernisierung und Aufrüstung von Ausrüstungsmaterialien beschleunigt, und Waffen und Ausrüstung bewegen sich auch in Richtung größerer Leistung, geringerem Gewicht, höherer Zuverlässigkeit und längerer Lebensdauer. Unter der Prämisse, die Sicherheit von Kampffahrzeugen zu gewährleisten, ist die Erforschung der Leichtbau- und Schutztechnologie der Panzerung von Kampffahrzeugen daher von größter Bedeutung für die Entwicklung von Waffen und Ausrüstung in verschiedenen Ländern. Titan ist eines der wichtigen seltenen Metallmaterialien und wird häufig in verschiedenen Bereichen wie Metallurgie, Petrochemie, medizinischen Geräten usw. verwendet. Titanmetall und Titanlegierungen sind aufgrund ihrer geringen Dichte, hohen spezifischen Festigkeit und starken Korrosionsbeständigkeit zu unverzichtbaren und entscheidenden Materialien in den Bereichen Luft- und Raumfahrt und Waffen geworden.
Derzeit entwickeln Länder wie Japan, die Vereinigten Staaten, China und Russland energisch die Forschung zur Anwendung von Titan und Titanlegierungen im Panzerschutz. Titanlegierungen zeichnen sich durch eine hohe strukturelle Belastbarkeit und eine gute ballistische Widerstandsfähigkeit aus und sind damit hinsichtlich der Leistung das beste Panzerschutzmaterial. Verschieben Sie die technischen Indikatoren der Materialbeständigkeit auf dynamische mechanische Eigenschaften und konzentrieren Sie sich auf das adiabatische Scherphänomen von Materialien. Das Phänomen des adiabatischen Scherbandes (ASB) tritt häufig bei dynamischen Verformungsprozessen wie dem Eindringen durch Ziele, Explosionsfragmenten, Hochgeschwindigkeitsstanzen und -formen sowie dem Schneiden von Materialien wie Metallen, Metallgläsern und technischen Kunststoffen auf. Titan- und Titanlegierungsmaterialien sind aufgrund ihrer schlechten Wärmeleitfähigkeit und ihres unzureichenden Gleitsystems anfälliger für adiabatische Scherphänomene bei plastischen Verformungsmechanismen mit hoher Dehnungsrate. Einer der technologischen Durchbrüche bei der Anwendung von Titanlegierungen im Waffenbereich besteht darin, die adiabatische Scherempfindlichkeit des Materials zu verringern und dadurch seine Schutzfähigkeit zu verbessern.
Gegenwärtig werden in Schutzplatten für gepanzerte Fahrzeuge aus dem Ausland hochfeste Titanlegierungen mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit als Stahlersatzmaterialien verwendet. Sie können nicht nur das Gewicht reduzieren, sondern verfügen auch über hervorragende mechanische Eigenschaften und eine äußerst hohe Beständigkeit gegen Meerwasser- und Salznebelkorrosion. Die Vereinigten Staaten haben erfolgreich die Titanlegierung TC4 für Panzerplatten verwendet, die das Gewicht der Panzerung um 30 bis 40 % reduzieren und durch den Ersatz von etwas Stahl gute Ergebnisse erzielen kann. Beim amerikanischen Kampfpanzer M1A2 Abrams wurden in der Motorhaube, der Waffenabwehrabdeckung, dem Drehrahmen des Turms und der Zugangsluke Stahlkomponenten durch Titanlegierungsteile ersetzt, wodurch sein Gewicht um 475 kg reduziert wurde.
Derzeit gibt es in den Vereinigten Staaten einen wachsenden Trend in der Anwendungsforschung von Titanlegierungen in Panzern, Infanterie-Kampffahrzeugen und amphibischen Angriffsfahrzeugen. Die „Fragment“-Verbundpanzerung, die im Turm des russischen Kampfpanzers T-90A verwendet wird, besteht aus einem Rahmen aus Titanlegierung und einem „schalenförmigen“ bodenlosen Metall mit einer frontalen Widerstandsfähigkeit, die der von 1300 mm dicken Panzerstahlplatten entspricht; Die Vorderseite des T-95-Panzerturms ist mit einer hochfesten und widerstandsfähigen Modulpanzerung aus Titanlegierung ausgestattet, die eine Widerstandskraft ermöglicht, die die Widerstandskraft von 1500 mm dicken gepanzerten Stahlplatten erreicht oder übertrifft.
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